隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟水平的不斷提高以及消費者健康、安全意識的增強，人們在追求汽車(chē)外形和動(dòng)力的同時(shí)，也越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)內飾的功能和美感，關(guān)注乘坐的舒適性，幾以及更加關(guān)注內飾材料的氣味、環(huán)保和健康危害問(wèn)題，功能化、綠色的汽車(chē)內飾革產(chǎn)品也因此將成為汽車(chē)內飾革廠(chǎng)家競相開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。

汽車(chē)內飾革的研發(fā)設計主要基于以下幾個(gè)方面的需求：

（I）對內飾材料整體美感、舒適感的需求，包括內飾材料手感柔軟、觸感舒適光澤、花紋與整車(chē)設計相協(xié)調；

（2）對功能化、低成本化的需求包括內飾材料具有高強度、耐老化、耐磨、耐汗、透氣、阻燃、抗光熱、耐菌、耐化學(xué)品等物性，同時(shí)有利于汽車(chē)零部件降低成本；

（3）二次加工的工藝適應性需求；

（4）對環(huán)保的需求，使得廢棄后的汽車(chē)內飾材料不成為環(huán)境負擔，能夠回收循環(huán)利用。

一、PVC汽車(chē)內飾革的應用發(fā)展

由于天然真皮資源有限，價(jià)格高，加工過(guò)程中對環(huán)保的要求高，海內外企業(yè)積極研發(fā)人造復合材料應用于汽車(chē)內飾方面。目前，汽車(chē)門(mén)板、座墊、儀表板、車(chē)廂內壁等部位，主要采用PVC（聚氯乙?。└镞M(jìn)行復合。國內汽車(chē)配件廠(chǎng)用PVC針織布革加工座墊，應用于普通的客車(chē)及有關(guān)車(chē)型。

PVC人造革是對常規纖維織物進(jìn)行涂層，汽車(chē)內飾普遍使用的PVC革主要采用離型紙和壓延工藝生產(chǎn)。德國、意大利、美國等國的高檔PVC革占據著(zhù)世界汽車(chē)內飾革材料的主流地位，我國現有產(chǎn)品的性能質(zhì)量與國外同類(lèi)產(chǎn)品相比，還有很大差距。意大利Vulcaflex公司、德國貝內克公司、美國世騰等公司為世界高檔PVC汽車(chē)革的主要制造商，目前研發(fā)的重點(diǎn)主要集中在提高PVC革的物性，使之具備優(yōu)異的加工性能和物理機械性能如強化實(shí)地沙漠耐熱、耐光氧化及耐水解的測試。

但普通的PVC人造革也存在手感硬、皮感差、舒適性差、耐老化性能差、氣味重、增塑劑易遷移晰出等缺陷。

2、PU汽車(chē)內飾革的應用發(fā)展

隨著(zhù)PU（聚氨醋）合成革技術(shù)的迅速發(fā)展以，目前國際品牌的一些新車(chē)型已開(kāi)始逐步使用PU合成革且趨向于高物性的PU合成革。

國內合成革企業(yè)在PVC革技術(shù)的起步和發(fā)展遠落后于歐洲，但在PU合成革研究和應用方面緊跟國際技術(shù)潮流起步早、起點(diǎn)高，發(fā)展速度迅猛，已成為世界PU合成革的中心。

在汽車(chē)工業(yè)被列入我國支柱產(chǎn)業(yè)的大背景下，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展給我國汽車(chē)內飾件行業(yè)及合成革等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)繁榮，隨著(zhù)汽車(chē)國產(chǎn)化率提高以及對汽車(chē)內飾功能、環(huán)保等要求，替代進(jìn)口產(chǎn)品、提高汽車(chē)內飾革的檔次和質(zhì)量、加速PU合成革在汽車(chē)內飾中的研發(fā)應用，成為國內合成革生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的重要機遇。

1 、干法PU汽車(chē)內飾革

干法PU合成革的加工就是在織物表面上涂上一層PU樹(shù)脂溶液目前應用的織物主要是加密彈力針織布在加工過(guò)程中通過(guò)分段加溫干燥使漿料中的溶劑揮發(fā)PU樹(shù)脂則被固化與織物層緊密結合從而形成致密層。

為提高與基布的粘合強度可使用雙組分粘接層樹(shù)脂；同時(shí)在加工過(guò)程中，也可通過(guò)預發(fā)泡或者添加表面活性劑等方法在織物表面形成微孔的聚合物層從而具備與濕法工藝相似的透氣微孔。因其價(jià)格低、手感和物性較好較廣泛應用于汽車(chē)靠手和座墊上。

2 、高耐磨、高耐久性PU革

自前國內實(shí)力雄厚的PU合成革生產(chǎn)企業(yè)積極開(kāi)發(fā)應用新型功能性的PU樹(shù)脂漿料，這種PU樹(shù)脂包括耐久性好的軟鏈段和特殊的異氰酸酯組成的硬鏈段。

這種PU樹(shù)脂可以得到良好的手感，且這種PU耐水、耐熱、耐水解、耐霉菌的能力也相當強，結合優(yōu)選手感及物性?xún)?yōu)良的基布，經(jīng)過(guò)特殊的加工和后整理開(kāi)發(fā)出的新型汽車(chē)內飾用的濕法PU合成革。

這種新型材料與傳統材料相比具有更為優(yōu)良的力學(xué)性能、耐水解性、耐熱性、耐氧化性及耐磨性已廣泛應用于汽車(chē)檔位扶手、座椅、門(mén)護板等方面；特別是所研發(fā)的高耐磨、高耐久性聚氨酯合成革具有真皮感強、手感柔軟、彈性好、外觀(guān)豪華、光澤自然等特點(diǎn)。

其物性也非常優(yōu)異：

（1)耐水解性?xún)?yōu)異（高溫高濕檢測1周相當于1年的水解測試表明10周測試未出現任何異常）；

（2）耐旋光性、耐摩擦性能都為5級；

（3）撕裂強度高；

（4）阻燃性能達到5級：

（5）揮發(fā)性有機化合物（VOC）含量較低。

該材料還具有突出的性?xún)r(jià)比目前已逐步為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商所認同并深受歡迎，發(fā)展前途非常廣闊。

3 、環(huán)保型PU汽車(chē)內飾革

由于國內外PU合成革生產(chǎn)工藝中普遍采用DMF（二甲基甲酰胺）為溶劑其濕法工藝，通過(guò)水萃取濕法漿料中的溶劑使聚氨酯樹(shù)脂凝固在織物上，其中可揮發(fā)溶劑含量達30％~40％，不利于健康和環(huán)保。

環(huán)保型的PU合成革目前主要是由水性樹(shù)脂、高固含量樹(shù)脂、無(wú)溶劑樹(shù)脂以及TPU熱塑性聚氨酯。

所生產(chǎn)的水性樹(shù)脂含微量溶劑，生產(chǎn)過(guò)程中對環(huán)境影響小、能耗低所生產(chǎn)的合成革殘留溶劑及VOC含量低，無(wú)違禁物，可循環(huán)利用。

水性樹(shù)脂生產(chǎn)的PU合成革因比溶劑型的PU合成革在強度、耐刮、耐磨等方面略有欠缺，且價(jià)格昂貴。

而TPU的合成革在加工使用過(guò)程中較為困難，故環(huán)保型的汽車(chē)聚氨酯合成革開(kāi)發(fā)應用方向主要是高固含量的樹(shù)脂開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的PU合成革。但目前由于高固含量樹(shù)脂生產(chǎn)的合成革成本很高，此種合成革在國內外汽車(chē)內飾方面的應用還沒(méi)有重大突破。

4 、超細纖維PU合成革

隨著(zhù)超細纖維技術(shù)的發(fā)展，國內已有二十多家能夠生產(chǎn)超細纖維PU合成革，它是采用與天然皮革中束狀膠原纖維結構與性能相似的超細纖維制成具有三維網(wǎng)絡(luò )結構的高密度無(wú)紡布，再填充性能優(yōu)異且具有開(kāi)式微孔結構的PU樹(shù)脂加工處理而成。這種PU合成革在外觀(guān)、機械強度、彈性、耐化學(xué)物質(zhì)穩定性方面都與天然皮革十分相似手感非常輕薄。

目前日本的東麗、韓國大元化成、中國的煙臺萬(wàn)華、上海華峰等超纖企業(yè)已有這方面的研發(fā)并已在汽車(chē)領(lǐng)域推廣其優(yōu)良的產(chǎn)品，從而極大拓展了超細纖維PU合成革在汽車(chē)內飾革領(lǐng)域的應用。

三、汽車(chē)內飾革的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展

隨著(zhù)科技的進(jìn)步，社會(huì )對清潔生產(chǎn)、節約生產(chǎn)提出越來(lái)越高的要求，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟成為企業(yè)追求的目標。

在報廢車(chē)輛處理方面，2015年，歐盟法律就已要求：汽車(chē)制造商要負責處置所有報廢汽車(chē)，至少汽車(chē)總重量95％的材料都必須回收利用，其它15％材料采用垃圾掩埋法處理。金屬材料部分已經(jīng)能夠充分回收利用，而非金屬材料包括座椅和內飾材料由于回收成本較高且回收工藝復雜，國內在回收PU和PVC汽車(chē)革方面尚沒(méi)有成熟的技術(shù)，可持續生產(chǎn)的回收幾乎為零。

據了解，國外大的汽車(chē)革制造商，已研發(fā)投產(chǎn)了回收軟PVC樹(shù)脂裝置，采用VinYLoop批量工藝可從1萬(wàn)噸／年廢塑料（大多由PVC組成）再生出8500噸／年P(guān)VC。該技術(shù)采用丁酮混合物在100℃~140℃和加壓下溶解PVC及其添加劑，然后利用離心沉淀生成均相的軟PVC，其中丁酮混合溶劑可循環(huán)使用。該裝置回收PVC樹(shù)脂的純度高，可連續生產(chǎn)PVC人造革從而實(shí)現了PVC人造革的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

近幾年來(lái)，中國無(wú)論是PVC人造革工業(yè)還是PU合成革工業(yè)、無(wú)論是產(chǎn)量還是質(zhì)量方面都有了顯著(zhù)的進(jìn)步，特別是PU合成革更是居世界領(lǐng)先。但國內目前PU合成革的應用還主要集中在箱包、鞋、靴、文具等低技術(shù)含量、低附加值的產(chǎn)品上。

隨著(zhù)汽車(chē)內飾對PU合成革需求的不斷增長(cháng)，國內PU合成革廠(chǎng)商必須抓住汽車(chē)零部件對PU合成革需求增長(cháng)的機遇，重視技術(shù)研究、強化自主創(chuàng )新能力

掌握核心知識產(chǎn)權。積極探索PU合成革在汽車(chē)內飾產(chǎn)品中的應用，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新工藝，樹(shù)立國內PU合成革在汽車(chē)內飾應用領(lǐng)域具有核心競爭能力的自主品牌。